￥流量調節閥￥正確使用才是硬道理！
流量調節閥介紹：
液壓傳動系統對流量控制閥的主要要求有：1)較大的流量調節范圍，且流量調節要均勻。2)當閥前、后壓力差發生變化時，通過閥的流量變化要小，以保證負載運動的穩定。3)油溫變化對通過閥的流量影響要小。4)液流通過全開閥時的壓力損失要小。5)當閥口關閉時，閥的泄漏量要小。流量控制閥是通過改變閥口通流面積的大小，即改變液阻來實現流量調節的液壓閥。流量調節的目的是改變進入執行元件的流量，調節執行元件的運動速度，以滿足液壓系統的工作要求。流量控制閥是節流調速回路中的基本調節元件。壓力補償流量控制閥用來限制或調解流量，有三個基本閥芯可用：節流型，優先型，分流或和合流型。節流閥是一種可以在較大范圍內以改變液阻來調節流量的元件。因此可以通過調節節流閥的液阻，來改變進入液壓缸的流量，從而調節液壓缸的運動速度。節流型流量控制閥用于入口節流，出口節流，從而控制油缸運行的速度。優先型流量控制閥在小流量工況下依然準確。普遍應用于引導一個固定的流量到優先功能，比如：方向操縱優先，而有多余的油液才作用到其它油路中。分流/合流閥是一個壓力補償閥，一般應用場合包括1）在車輛驅動中應用，合并順流或分離逆流到液壓馬達。需要注意的是外部需要安裝節流孔，這樣可以在車輛轉彎時，允許更多的油液進入其中一個馬達2）液壓缸的同步運動，需要注意是，如果堵住一個油缸油口，另一個油缸的油口也將關閉。

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